A estrada fica mais difícil
O conflito em curso no Médio Oriente afetou diversas montadoras devido a interrupções no transporte marítimo e aos elevados preços do petróleo. Entre eles está a Mitsubishi, que enfrenta ainda mais ventos contrários devido à sua linha eletrificada limitada. Como tal, a montadora está agora reduzindo suas previsões de vendas e lucros para o atual ano fiscal que termina em 31 de março de 2027.
De acordo comNotícias automotivasa Mitsubishi espera que o lucro operacional caia 7,3% ano após ano, para ¥ 70 bilhões (cerca de US$ 441,7 milhões às taxas de câmbio atuais), revertendo uma projeção anterior de crescimento de 19%, para ¥ 90 bilhões (US$ 567,9 milhões). A empresa também espera agora que as vendas globais anuais caiam 4,1%, para 764.000 veículos, revertendo a sua previsão anterior de crescimento de 7,5%, para 857.000 veículos.
Mitsubishi
Uma grande aposta sem plug
Dada a sua gama eletrificada limitada, a Mitsubishi tem lutado para capitalizar interesse crescente em veículos híbridos e elétricosque oferecem melhor eficiência de combustível ou, no caso dos VEs, eliminam totalmente a necessidade de gasolina. Em vez disso, a montadora está apostando no novo Pajero, anteriormente conhecido como Montero nos EUA. Equipado com um motor turbodiesel de quatro cilindros em linha de 2,4 litros, o Pajero deverá ser vendido em aproximadamente 100 mercadosembora esteja sendo lançado sem opção híbrida.
O lançamento nos EUA da placa de identificação de retorno ainda não foi confirmado. A Mitsubishi, no entanto, lançou um novo EV chamado Eclipse Sportback, que é baseado no Nissan Leaf, e é desenvolvendo uma nova picape de médio porte em colaboração com a Nissan. Este último poderia ajudar a marca a capitalizar o forte demanda por caminhões nos EUA
Na América do Norte, a Mitsubishi espera que as vendas caiam 7%, para 154.000 veículos. No entanto, de acordo com o relatório de vendas da montadora nos EUA para os primeiros nove meses do ano, o declínio de 6,6% ano a ano foi em grande parte impulsionado pelo descontinuação do Mirageenquanto as vendas dos demais modelos cresceram 14,3%. Isto sugere que, apesar da perspetiva regional mais fraca, ainda há sinais de vida para a marca nesta parte do mundo.
Cole Attisha
Um novo caminho para a recuperação
Isto é particularmente relevante hoje, já que a Mitsubishi supostamente planeja transferir mais recursos para mercados madurosincluindo Japão, Austrália e EUA. A decisão segue a crescente concorrência das montadoras chinesas no Sudeste Asiático, onde a Mitsubishi há muito depende das vendas.
Ainda não se sabe se a Mitsubishi tem o que é preciso para superar estes desafios, especialmente porque o conflito no Médio Oriente acrescenta mais incerteza a um mercado automóvel já difícil. Ainda assim, há motivos para otimismo, já que o COO da Mitsubishi, Keisuke Kishiura, disse que a montadora está respondendo a esses ventos contrários acelerando o desenvolvimento de veículos eletrificados, incluindo híbridos.
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